Rekabet Kurumu Başkanlığından,

REKABET KURULU KARARI
Dosya Sayısı : 2013-4-73 (Önaraştırma)
Karar Sayısı : 13-59/833-355
Karar Tarihi : 24.10.2013
A. TOPLANTIYA KATILAN ÜYELER
Başkan : Prof. Dr. Nurettin KALDIRIMCI
Üyeler : Kenan TÜRK, Dr. Murat ÇETİNKAYA, Reşit GÜRPINAR,
Fevzi ÖZKAN
B. RAPORTÖRLER: Metin HASSU, İbrahim Ethem SEZER
C. BAŞVURUDA
BULUNAN : Gizlilik talebi bulunmaktadır.
D. HAKKINDA ÖNARAŞTIRMA
YAPILAN : Yüce Auto Motorlu Araçlar Tic. A.Ş.
E5 Karayolu Fil Yokuşu No:24 Gülsuyu Maltepe/İstanbul
(1) E. DOSYA KONUSU: Yüce Auto Motorlu Araçlar Tic. A.Ş.’nin bazı yetkili bayilerine
yönelik prim ve takas desteği uygulamalarında ayrımcılık yaptığı iddiası.
(2) F. DOSYA EVRELERİ: Kurum kayıtlarına 24.07.2013 tarih ve 4539 sayı ile giren
başvuru üzerine hazırlanan 11.10.2013 tarih ve 2013-4-73/ÖA sayılı Önaraştırma
Raporu görüşülerek karara bağlanmıştır.
(3) G. RAPORTÖRLERİN GÖRÜŞÜ: İlgili raporda özetle, önaraştırma konusu iddialar ile
ilgili olarak soruşturma açılmasına gerek bulunmadığı ifade edilmiştir.
H. İNCELEME VE DEĞERLENDİRME
(4) Skoda markası Türkiye distribütörü olan Yüce Auto Motorlu Araçlar Tic. A.Ş. (Yüce
Auto), (.....) faaliyetlerini sürdürmektedir. Satışı yapılan Skoda marka araçların ve yedek
parçalarının tamamı Skoda marka ürünlerin üreticisinden ithal edilmekte, Yüce Auto
tarafından ithal edilen araç ve yedek parçalar yetkili satıcılarına satılmakta ve araçların
satış sonrası hizmetleri de yetkili servisler eli ile sağlanmaktadır. Türkiye'de yetkili satıcı
ve servis ağlarına sahip olan Yüce Auto, (.....) noktasından oluşan dağıtım ağına
sahiptir.
(5) İlgili ürün pazarı daha önceki Rekabet Kurulu kararları ile de uyumlu olarak “yeni binek
otomobiller pazarı” olarak belirlenirken, yeni otomobil ve hafif ticari araçların dağıtımı,
pazarlaması, satışı ve fiyatlandırılması tüm Türkiye genelinde benzer nitelik arz
ettiğinden ilgili coğrafi pazar “Türkiye” olarak tanımlanmıştır.
(6) Dosya mevcutlarından prim ve takas desteği uygulamalarının (.....) kullanımı şeklinde
uygulandığı anlaşılmıştır. İddia konusu olayların anlaşmaya dayalı olmaması sebebiyle
4054 sayılı Kanun’un 4.maddesi ve 2005/4 sayılı Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey
Anlaşmalar ve Uyumlu Eylemlere İlişkin Grup Muafiyeti Tebliği (2005/4 sayılı Tebliğ)
açısından değerlendirilebilecek bir uygulama olmadığı son